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所谓的同轴度主要是指试验机夹持装置在主机中心位置上施加力的过程中，主机上下夹头中心线与试验机的加力轴线间同轴的程度。由于同轴度的存在，试样在受轴向拉力时，还要受到一个侧向力和一个附加力矩的影响，使得试样的受力状态发生改变，从而影响试验结果。

电液伺服试验机同轴度对试验机影响大的是伺服加载油缸，国内伺服液压缸大多采用间隙密封，抗侧向载荷的能力比较差。油缸的活塞在长期的高速运动中，由于不同轴，活塞对油缸端盖及缸筒内壁会产生很大的摩擦，轻则造成油缸磨损漏油，重则将油缸研磨，为此，需要利用一些科学手段研究分析同轴度误差，从而避免因这一误差影响所带来的危害。

电液伺服试验机由于同轴度误差的存在，试验机在工作时，活塞、夹块等施力部件，由于受力以及相互作用部件的材料刚性不同而产生应力变形，影响试验机的测量结果。同时，这些应力变形也直接导致试验机油缸的损坏，使试验机不能正常运行。为此避免产生同轴度误差或者在一定程度上减少同轴度误差对试验机的影响，成为对试验机研究的一个重点。